新疆，第三次踏上这片土地，第一次是十多天的北疆，第二次走了独库公路的南段，这次则是南疆。来了三次新疆，依然只是走了个大概，还有许多地方没有去过。
新疆地域辽阔，166万余平方公里，一个县域就达上万乃至数万平方公里，许多县都有机场，如这次行程的首站库车市就有龟兹机场（库车市古称龟兹，是阿克苏地区县级市，独库公路的终点），另一个目的地——帕米尔高原上的塔什库尔干塔吉克自治县（简称塔县）也有，但这些支线机场航班少，沿海城市过去大都需要经郑州或乌鲁木齐中转，只有旅游旺季才有可能开通临时的直航班机。这次南疆之旅从上海虹桥至库车的直飞航班就是在这样的情况下启程的。
S1 7月12日，第一天，上海至库车
经过近5小时的飞行，飞机安全抵达库车的龟兹机场，机场不大，没有廊桥。出机场后就直奔沙雅县中饭。
沙雅的中饭是地道的维族餐馆，烤羊肉、烤包子，凉粉，蕃茄面……核桃等素馅的烤包子，真的香，水果那是绝对的上品。
从天山南麓流淌而来的渭干河，穿过沝雅县城，滋润着这里的人们，并汇入塔里木河，横穿整个沙雅县。
也正是这条塔里木河沿岸流域，成为我国最大的胡杨林国家森林公园。秋季，金黄的胡杨林，宛如金色的海洋。而那些或许因为河流改道而壮烈的“死而千年不倒，倒而千年不朽”胡杨，成为独特的生态景观——怪树林。
S2 7月13日，第二天 从沙雅到阿拉尔
阿拉尔市，是新疆直辖县级市，新疆生产建设兵团第一师驻地，是师市合一的管理体制。
从沙雅至阿拉尔，途经“它乾城文化创意园”，一睹这个仿古人造景点。
它乾城，又称玉奇喀特古城或乌什喀特古城，是西汉后期至东汉时期西域都护府的治所所在地。根据考古发现，原址位于新疆阿克苏地区新和县西南30多公里处。这个称之为文化创意园，也就是仿制的了，城内主体建筑展示了许多印章。
这个投资规模巨大的人造景点，尽管就在217国道边，但由于离大中城市较远，景点孤避，前途令人担忧。
阿拉尔市吃过中饭，参观为屯垦新疆建设的兵团一师即原359旅纪念馆。
为穿越塔克拉玛干沙漠作准备、预热，接下来先去一睹那里的沙漠之门。
沙漠之门，名副其实，位于阿拉尔市东南塔克拉玛干沙漠北沿。
晚餐是维族风味，烤羊肉、蕃茄面、水果等标配。夜宿阿拉尔迎宾馆，枕靠塔里木河。
S3 7月14日，第三天 从阿拉尔穿越塔克拉玛干沙漠去和田
7月13日一早，出发穿越沙漠。
塔克拉玛干沙漠，是我国第一大沙漠，也是世界第二大流动沙漠，沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方千米，从阿拉尔到和田地区，汽车行程5个多小时。
伸向塔克拉玛干沙漠腹地的580国道。沙漠一望无际，平铺的沙海、或者连绵起伏的沙丘，无边无际。
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历经五个多小时的沙漠公路，终于有了绿洲，和田到了。
和田，古称“于阗”、“和阗”，建国后改称和田。和田，自然而然与南疆、和田玉这些词汇产生联想。“和阗”，据说维语是产玉的地方，与“喀什”是玉石之意，都有相通的地方。从地图可以看到，和田、喀什的南面即是昆仑山，千字文“金生丽水、玉出昆冈”，当是有玉石之地。相信周边的墨玉县、昆玉市都与玉石有关。
进入和田，第一站就是看玉石市场。好家伙，门店、摊位，鳞次栉比。傻傻的也分不清是哪里产的，是真的玉还是合成的，也分不清是子料还是原矿石，价格却是很坚挺。号称和田子料的，小小的上万，饰品数万。
结合既有知识与临时学习，总算知道子料是矿石经自然风化剥离和河流长期冲刷形成的卵石，矿石就是直接开矿出来的。可见，玉石可开矿，量不是一般的大，经河流冲刷下来的，那是少之有少的。至于真的还是假的，学问比较深奥，好不好看，那看各人喜欢。
看了市场，再去看看能冲刷玉石的河流，哈哈，这个名叫玉龙喀什河的河道，估计被淘玉队伍翻过几遍而保护起来了。车走一小段，趁空档去河里寻寻石头。
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这条流经和田市的名叫“玉龙喀什”河，发源于南边的昆仑山，玉龙喀什河往西大约20公里，有条发源于喀喇昆仑山并流经墨玉县的喀拉喀什河，两条”喀什河“（尽管与喀什地区还相差数百公里）一起向北流进塔克拉玛干沙漠，汇合称之为“和田河”，和田河继续北上，与阿克苏河，以及也是南边只是更西南流过来的叶尔羌河汇合，就是那条流过阿拉尔市、流过沙雅县的塔里木河。
由此，也可以相信，那条喀拉喀什河里肯定也有子料，这子料玉或许是深色的墨玉。
玉龙喀什河河东，有玉龙喀什镇，估计那边的烤包子有名，当地朋友带我们去了那里的一家维族餐馆吃晚饭。
S4 7月15日，第四天，和田去喀什
和田出发去喀什，途经英吉沙县吃中饭，继续维族特色中饭。餐后走一走英吉沙县的农村。
继续赶路，进入喀什市区，参观喀什博物馆。
住徕宁饭店，徕宁饭店用过晚饭后老乡相伴，夜游喀什古城。
S5 7月16日，第五天 从喀什到塔县
塔县，全称”塔什库尔干塔吉克自治县“，位于新疆西南的昆仑山与喀喇昆仑山之间的帕米尔高原。与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国接壤。
塔县的自然景观还是很丰富的。从喀什到塔县，全程走314国道。第一个自然景观就是国道边的奥依塔克红山，这些红山主要概是含铁成分较高，因此与青海的贵德、新疆其他地方如独库公路上的克孜利亚神秘大峡谷类似。
314国道沿盖孜河河谷前行，海拔不断升高，前方就是白沙湖，白沙湖重名的地方较多，这里的白沙湖顾名思义，就是湖周围的山体风化产生淡颜色细沙，覆盖在山体上。由于天气原因，去途的照片很是一般。第2张是归途时补拍的。
继续前行、盘山而上，号称“冰川之父”的慕士塔格冰川公园就在这个达坂314国道左手边，慕士塔格山山峰主体被厚厚云层覆盖（第二天归途时能看到大致轮廓）。
国道右手边是是一行”昆仑山开始的地方“，也不知道昆仑山是否在这里算是起点？终点？还是仅仅作为旅游文化创意。因为地图上并没有看到这个地方是个断裂带。此处海拔约4200米。
沿314国道围绕慕士塔格山翻越这个达坂后，一个开阔的草原就在眼前，穿过草地登上观景台，标志示之塔合曼湿地。
观景台靠国道边一侧，一行大红”游壮美帕米尔，做冰山上的来客“宣传横幅，告诉你已穿越冰山，来到了帕米尔高原。
国道再次穿越一条山谷，在一个三叉路口，竖向的”塔什库尔干县欢迎您“招牌应在眼前。
再十多公里，塔县的县城到了。
塔什库尔干塔吉克自治县的民族同胞主要是塔吉克族，县域以牧业为主。据百度资料简介，塔县的矿石有黑碧玉、墨玉、青白玉等储量达万吨以上，东陵玉10万吨以上，居全疆第一。可见，玉出昆仑，这里到处有玉！！！
晚餐是有高原特色的牦牛肉火锅。
S6 7月17日 第六天 塔县观光返程喀什
高原阴雨，气温只有摄氏个位数，遥想故乡35度以上的高温，真的反差极大。
有同伴流了鼻血，有同伴晚上头痛吸氧，有同伴心慌，嘿嘿，高原反应，其他同伴戏称这邦“老弱病残”。
赶路，先去瓦罕走廊。
瓦罕走廊是连接阿富汗的一条山谷通道，大都在阿富汗境内。图片上远远望去，”祖国万岁“的背后那条山谷才是真正的瓦罕走廊。继续前往山谷，终于到那个高原第一派出所，路上设了检查站，便再也不允前往，折返前往红其拉甫。
称红其拉甫的地图上有许多，有口岸、有哨所、有国门。红其拉甫口岸在塔县县城，不提。导航国门，看看能开到哪。途中，有同伴说海拔超过5000，要不算了，有的说坚持坚持，到底能到哪个位置。
近一个小时车程，海拔慢慢升高，红其拉甫哨所到了，就在314国道的左侧。继续前行，开始盘山，不巧的是，路堵了，此时，海拔已达至4500多米，同伴们又开始动摇，于是一车四人开始折返，导航盘龙古道。另一车同伴算是到了国门游客中心售票处，也折返。
盘龙古道，据百度介绍， 全长75公里，其中36公里路段分布有600多个S形、U形弯道，海拔由3000米攀升至最高点4216米，落差高达1200米。古道原是一条方便民穿行昆仑山脉之间的便道，2019年新铺了柏油路面而成为自驾游的网红公路。
因为成了网红公路，所以古道也改成了单向通行，上图为上行。
再来一段视频
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翻越盘龙古道后，已不再在314国道上，沿导航返程，途经一个“花儿为什么这样红”游客中心吃过中饭，继续赶路。班迪尔蓝湖不知不觉就在边上了。
班迪尔蓝湖是班迪尔乡的人工水库，因湖水富含矿物质呈现独特蓝色，被誉为帕米尔高原的“蓝宝石”。由于行程匆忙，没有做过细功课，所以公路桥照片没有拍到。
继续赶路，天气转晴，远望慕士塔格山北侧的十三峰雪山清晰可见。
傍晚，返回喀什，老乡接风维族餐馆，烤羊肉、烤鱼等等十分丰盛，继续入住徕宁饭店。
S7 7月18日，第七天 休整返程
睡到自然醒，下午的飞机，时间还早，先在徕宁饭店俯瞰一眼喀什市区建筑，现代建筑，没啥地特色。
再去古城自由行一圈，看看开城仪式。
开城仪式游客真多，不愧为南疆的中心城市、旅游城市。城内网红点随手一拍。
由于开城仪式等待许久，城内稍微一转，已近中午，市区其他地方已变成奢侈，只得留下遗憾，待今后弥补。
匆匆赶回，吃过中饭，赴机场返程。
同样，5个多小时的行程，与一群暑期游学的维族少年，同机飞回魔都上海。
