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[娱乐八卦]同乘一趟飞机回北京,演员胡先煦“吓麻了”,知名导演“遗书都发出去了” [52P] [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 前天 11:20

4月13日,导演@叫兽易小星 和演员胡先煦邓家佳飞机回北京遇大风。安全落地后,@叫兽易小星晒出聊天记录,透露自己被吓到给制片人发遗书:

“刚才鬼门关前走一遭!北京机场刮大风,我们的飞机抖得跟筛糠似的,我坐飞机二十年没遇到过这么抖!第一次落地未成功,离地面超近的时候眼看飞机在左右漂移,机长果断复飞,一把拉高,又盘旋了四十分钟之后,在剧烈的抖动中落地,舱内响起掌声!同飞机的胡先煦邓家佳都吓得不行,我遗书都发出去了。”




随后,胡先煦在评论区回复:“确实吓麻了,感谢机组,大家出行一定注意安全!”


邓家佳表示:“我还行,比较淡定。”


叫兽易小星,原名易振兴,1984年7月15日出生于湖南省岳阳市,导演、演员,代表作《万万没想到》系列。

新闻多看点

北京今天白天仍有大风

阵风可达9级 明天暖热回归

刚刚过去的周末,北京遭遇强风天气,局地阵风达到14级。大风天气期间,风向风速的瞬时变化可能会引起颠簸和风切变,对航空器的起降产生一定影响。


飞机大风中降落首都机场,停场飞机用系留绳固定。图自@首都机场

今天白天(4月14日),北京仍有大风,西部和北部阵风可达9级左右,夜间风力将明显减小。明天,北京晴间多云,最高气温将冲上31℃,暖热回归。

昨天,北京晴朗在线,大部地区风力强劲。监测显示,昨天6时至18时,全市共有58个气象观测站极大风达10级以上,出现在海淀、朝阳、丰台、房山、昌平、怀柔、平谷、门头沟、密云、延庆、密云,全市最大阵风风速为42.4米/秒(14级),出现在延庆二海陀。


今晨,北京仍有大风。

今天白天,北京大风影响还将持续。北京市气象台预计,今天白天多云转晴,北风4至5级(阵风7至8级,西部和北部9级左右)转2级,最高气温24℃;夜间晴间多云,北风2级左右,最低气温11℃。

明天白天,北京晴间多云,北转南风1级转3级左右(阵风5级左右),最高气温31℃;夜间晴转多云,南转北风1至2级,最低气温15℃。

气象部门提醒,今天白天,北京仍有大风天气,西部和北部阵风可达9级左右,公众需注意出行安全,避免在大树、高楼、广告牌、临时建筑物下逗留,谨防高空坠物。

橙柿互动·都市快报综合报道

编辑 高欣奕

审核 张倩 王晨郁



妈呀,4月13日导演易小星发博说刚从鬼门关走了一遭。

定睛一看竟然是因为北京机场刮大风,使得她们乘坐的这一架本该平稳降落机场的飞机,在降落过程中飞机左右偏移,第一次落地没有成功!



还是第二次机长果断复飞,在空中盘旋了40分钟之后,才在剧烈的抖动中落地,可谓这一次飞行体验惊险异常了!



同飞机的胡先煦邓家佳都吓得不行了。



导演在飞机上还发了遗书,不过还好这一次飞机有惊无险的降落,落地平安就好了。



不得不说在飞机出现事故时,作为普通的乘客遇到这种情况真的会一直处于担惊受怕之中。

毕竟一出事,在飞机上生还概率真的无比渺茫!

一出事故就团灭是真得吓人啊!

还好没出事,邓家佳和胡先煦还在导演微博下互动报平安。



邓家佳还说自己比较淡定但被导演无情拆穿,哭的眼泪汪汪还要强撑没事的女强人姐姐啊。



41岁的邓家佳还是成熟的大姐姐范完全报喜不报忧,24岁的胡先煦就实诚得多了,直接表示自己被吓麻了。



这一次她们是真得出生入死过了,还好这一次有惊无险,平安落地了。

不过在极端大风天气下还是谨慎选择飞机作为出行方式啊,这几天的大风在各地肆虐,不光吹跑行人,路上的树都接连吹断,还有墙皮都给刮塌,风力真的猛的不行了!



在大自然面前,我们真得无比渺小啊!快科技4月14日消息,日前,导演叫兽易小星在微博发文称,自己乘机回北京遇到了大风,像是鬼门关前走一遭,遗书都发出去了。

据了解,易小星和演员胡先煦、邓家佳乘飞机回北京遇大风,安全落地后,易小星晒出聊天记录,透露自己被吓到给制片人发遗书。

易小星表示:“刚才鬼门关前走一遭!北京机场刮大风,我们的飞机抖得跟筛糠似的,我坐飞机二十年没遇到过这么抖......同飞机的胡先煦邓家佳都吓得不行,我遗书都发出去了。”

据悉,4月10日10时30分,北京市气象台发布大风橙色预警信号,这是近十年首个全市大风橙色预警信号,4月13日17时,北京降级发布分区域大风黄色和蓝色预警信号。

知名导演易小星坐飞机遇大风写遗书:20年没遇到过这么抖

资料显示,叫兽易小星原名易振兴,1984年7月15日出生,中国内地男导演。距离易烊千玺胡先煦和罗一舟考进国家戏剧院一事开始,至今已过了差不多10天的时间。如今虽然已经等到了官方回应,但是很多人并不“买账”。而被推至风口浪尖的易烊千玺,风评虽然已经开始逆转,但局势并未好转。



曾经的内娱顶流,业内备受好评,圈外声名在外的四字弟弟,不管官方公布的结果如何,这场“舆论战”他其实已经满盘皆输。

易烊千玺考编事件始末,与官方回应一一对应

易烊千玺考编事件愈演愈烈,最初源于易烊千玺申请注销个人独资企业。根据国家话剧院招聘公告要求来看,应聘人员需在校非在职,而包括易烊千玺在内的三人均未毕业,且签约经纪公司并从事演艺工作。



针对这一点疑惑,官方给出回应的是“未发现”:



继这一事件之后,细心的网友追根问底,发现易烊千玺等明星考编制时都免了笔试,这一操作在很多不了解情况的人看来有失公允,这也成了将其推至风口浪尖的重要导火索。

针对这一点疑惑,官方给出的回应是“不进行笔试”:





事已至此,国家戏剧院相关人员表示会向上级反馈,没过几天宣布易烊千玺三人并未被正式录取,前面提到的名单只是处于公示阶段。

又过了一个星期左右的时间,也就是目前得到的最新回应,官方表示易烊千玺等人并不存在没有参加面试的情况,“符合程序和要求”。



人民日报也是第一时间发布了此告示。作为权威的发声窗口,易烊千玺考编的“疑点”按理说都已经澄清了,但是从其开启评论精选这一操作来看,着实让人疑惑。

而对于易烊千玺而言,并没有成为“逆转”局面的赢家,相反地,倒是“输”得令人哑然。



形象口碑两极分化,以往辉煌或难再重现

自易烊千玺考编事件发生时,已然触碰到了考编人士的“红线”,在被挂上“小镇做题家”的名号后,这份“抵触”的愤然就已经在不少人心中生了根,其中也包括易烊千玺多年以来所积累下的忠实粉丝。

那位打卡1318天的粉丝,不就是个典型的例子吗?



随着官方发布声明,易烊千玺的粉丝量虽然已经逐渐开始回升,仅一周的时间就涨粉18.8万,但是俨然没了往日的“热闹”和增量。

他本人也因为这一事件,从此前的九千多万粉丝掉至八千九百多万。



而掉粉只是一方面,易烊千玺多年积累下的口碑也险些毁于一旦。虽然官方声明帮其挽回了名分和声誉,但是对于很多人而言,早已有了芥蒂之心。

虽然没有严重到形象大毁,但是从事件发生到发酵,本人及其工作室都未及时回应质疑开始,就已经败光了不少路人缘,不少原粉和路粉心中,四字弟弟已然成为了挥别的过去,既已“塌房”,就很难再修复。



易烊千玺的事业,也因此受到了或多或少的影响。虽然目前还没有品牌方发出解约声明,剧组也未做出声明,但是也会波及接下来的合作,一些隔岸观望的潜在合作方,或也会埋下令人不安的种子。

易烊千玺本身所具有的商业价值,想必也会有所下降。



而这一结果,也不会太出人意料。毕竟明星与粉丝之间的关系,本就十分微妙,二者之间一旦出现嫌隙,那份引以为傲的喜欢,也会变得支离破碎,很难再拼凑完整。

2013年,叫兽易小星导演网络连续剧《万万没想到》及《万万没想到第二季》;同年,监制人气网络剧《报告老板》《高科技少女喵》及百科喜剧《学姐知道》。

知名导演易小星坐飞机遇大风写遗书:20年没遇到过这么抖

知名导演易小星坐飞机遇大风写遗书:20年没遇到过这么抖

胡先煦发文回应考编争议

明星考编问题持续发酵,在网上引起了巨大的争议,争议的波及范围,已经严重影响到艺人的事业和生活了。

迫于舆论压力,知名顶流男星易烊千玺,选择了放弃入职事业编制,并且发文向网友道歉。

不得不说,易烊千玺懂得舍弃,没有逆风而行,不失为一种为人处世的大智慧。

相信易烊千玺未来,在其他跑到上的前程,肯定不会太差。

如今作为百亿演员的易烊千玺,早已经成为了顶流,事业编制对于他来说,可有可无,还不至于为了一个事业编制,而与网友对着干。

可是,易烊千玺是放弃了,但他的同学胡先煦却拒绝放弃事业编制。

与易烊千玺一样是中戏毕业,一样是22岁,一样是大学期间成绩优异,可是胡先煦却选择了一条完全与易烊千玺不同的道路。

7月17日。

胡先煦发文回应考编事件,胡先煦强调自己的所有面试一次没少,从来没有看见过什么特权。

的确,凭借自己努力得到了工作机会,凭什么还要放弃?

对此,胡先煦晒出了大量的证据,证明自己在所有录用程序上,是符合规定的,证据包括胡先煦与单位沟通的邮件、信息、车票、面试截图等等。

胡先煦强调,他对于考编的过程无愧于心,所以愿意接受一切调查。

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只看该作者 沙发  发表于: 前天 12:02
胡先煦飞机惊魂事件始末
事件发生背景
2025年4月13日,北京大风天气肆虐。监测显示,当天6时至18时,全市共有58个气象观测站极大风达10级以上,出现在海淀、朝阳等多个区,全市最大阵风风速为42.4米/秒(14级),出现在延庆二海陀。大风天气期间,风向风速的瞬时变化可能会引起颠簸和风切变,对航空器的起降产生一定影响。

飞机遇险过程
4月13日,导演叫兽易小星、演员胡先煦和邓家佳同乘飞机回北京,在降落过程中遭遇大风。飞机抖动剧烈,叫兽易小星称自己坐飞机二十年没遇到过这么抖的情况。第一次落地时,飞机离地面超近,还在左右漂移,机长果断决定复飞,拉高飞机后在空中盘旋了四十分钟,最终在剧烈的抖动中成功落地,舱内响起掌声。

当事人反应
胡先煦
24岁的胡先煦比较实诚,直接表示自己被吓麻了。此外,他连发三条微博科普飞行安全知识,被网友戏称“被迫出道航空博主”。他主动科普航空安全知识的行为,既规避了过度消费灾难的风险,又强化了公众人物的正面形象,或为行业树立新标杆。

邓家佳
41岁的邓家佳一开始表示“我还行,比较淡定”,但被导演无情拆穿,实际上她哭的眼泪汪汪还要强撑没事。事件发酵后其微博涨粉超10万。

叫兽易小星
叫兽易小星原名易振兴,1984年7月15日出生于湖南省岳阳市,是导演、演员,代表作《万万没想到》系列。他在飞机上十分惊恐,甚至给制片人发了遗书,称“请确保《人生开门红》的正常上映,由柴涛对剩余后期工作进行检查”。他的这一行为被赞“真实不做作”,但也引发了对明星心理素质的讨论。

后续影响
此次航班经历成为了当日社交网络上的热门话题,也为叫兽易小星参与宣传的五一档电影《人生开门红》增添了不少话题性,让更多观众对这部影片充满期待。同时,这一事件再次提醒大家出行安全的重要性,尽管飞机有先进的技术和预警系统,但天气变化无常仍可能带来危险

关于导演易小星、演员胡先煦和邓家佳乘机遭遇强风事件的详细情况如下:

一、事件经过
时间与航班信息
2025年4月13日,三人搭乘从外地返回北京的航班,降落时遭遇北京机场强风天气。飞机在第一次降落失败后复飞,盘旋约40分钟后成功迫降。

惊险细节
飞机在降落过程中剧烈颠簸,左右漂移,机长紧急复飞并拉高高度。落地时舱内乘客鼓掌庆祝,易小星形容“鬼门关前走一遭”,称自己“坐飞机二十年没遇到过这么抖”。

二、当事人反应
易小星(导演)
因过度紧张,当场通过聊天工具向制片人发送“遗书”,委托对方确保其新片《人生开门红》的后期制作和上映。他还幽默表示“遗书都发出去了”,引发网友热议。

胡先煦(演员)
坦言“吓麻了”,落地后公开感谢机组人员的专业应对,情绪反应真实直接。

邓家佳(演员)
表面淡定称“我还行”,但被易小星调侃“眼泪汪汪还要强撑”,展现反差感。

三、天气背景
当日北京遭遇极端大风天气,局地阵风达14级(42.4米/秒),机场周边风力强劲,导致多架次航班起降困难。气象部门发布近十年首个大风橙色预警。

四、后续影响
公众关注
事件登上多个平台热搜,网友讨论焦点集中在航空安全、极端天气应对及名人真实反应。

电影宣传关联
易小星提及的新片《人生开门红》因“遗书”梗意外获得话题热度,制片方或借势宣传

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只看该作者 板凳  发表于: 前天 13:17
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只看该作者 地板  发表于: 前天 17:04
飞机遇大风惊险降落,易小星发遗书引关注

事件回顾:

4月13日,导演叫兽易小星(原名易振兴)与演员胡先煦、邓家佳乘坐飞机回北京时,遭遇大风天气,飞机在降落过程中遭遇强烈颠簸,第一次落地未成功,机长果断复飞,在空中盘旋40分钟后,才在剧烈的抖动中安全落地。易小星在微博上透露,自己被吓到给制片人发了遗书,同飞机的胡先煦和邓家佳也吓得不行。

事件细节:

- 天气情况:北京当天遭遇强风天气,局地阵风达到14级。大风天气对航空器的起降产生一定影响,风向风速的瞬时变化可能会引起颠簸和风切变。
- 飞行过程:易小星描述,飞机在降落过程中抖得跟筛糠似的,他坐飞机二十年没遇到过这么抖的情况。第一次落地未成功,机长果断复飞,又盘旋了四十分钟之后,才在剧烈的抖动中落地。
- 乘客反应:同飞机的胡先煦在评论区回复表示“确实吓麻了”,而邓家佳则表示自己“还行,比较淡定”,但易小星在微博上透露,邓家佳其实也吓得眼泪汪汪。

事件影响:

- 公众关注:易小星作为知名导演,其微博引发了广泛关注。网友们纷纷表示关心,并提醒出行注意安全。
- 航空安全:此次事件再次引发了公众对航空安全的关注。在极端天气条件下,飞行安全尤为重要。

后续发展:

- 天气预报:根据天气预报,北京今天白天仍有大风,西部和北部阵风可达9级左右,夜间风力将明显减小。明天,北京晴间多云,最高气温将冲上31℃,暖热回归。
- 出行建议:气象部门提醒公众需注意出行安全,避免在大树、高楼、广告牌、临时建筑物下逗留,谨防高空坠物。在极端大风天气下,应谨慎选择飞机作为出行方式。

相关人物:

- 叫兽易小星:原名易振兴,1984年7月15日出生于湖南省岳阳市,导演、演员,代表作《万万没想到》系列。此次事件让他感受到了生命的脆弱,也让他更加珍惜每一次的出行。
- 胡先煦:与易小星同机的演员,表示此次飞行经历让他“吓麻了”,感谢机组人员的努力。
- 邓家佳:同样与易小星同机的演员,虽然表示自己“比较淡定”,但实际上也被吓得眼泪汪汪。

总结:

此次飞机遇大风惊险降落的事件,不仅让乘客们经历了生死考验,也再次提醒了公众在出行时要注意安全,尤其是在极端天气条件下。同时,也让我们看到了机组人员的专业素养和应对突发情况的能力。希望未来航空公司能够进一步加强飞行安全管理,确保每一位乘客的安全出行。
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