[转帖]漫话仿真车模集藏 [复制链接]

  仿真车模，高端的品牌有CMC、BBR、EXOTO、MR，我的集藏以CMC为主。
  CMC忠实遵循原车生产商授权、图纸和工艺，某些工序的难度超过真车。老爷车轮辋辐条细如发丝，钢丝挺直，硬度和韧度兼备；在放大镜下察看，芝麻粒大小的车标雕像字迹清晰；黄豆大的车灯玻璃透亮，仪表盘刻度和指针精准拷贝不走样；翻盖式引擎盖铰链规整灵活，细而柔韧的皮带及搭扣、针孔严丝合缝；车门拉手转动、伸缩、启闭自如，细节完美。
  发动机系汽车的心脏，厂家会将其复原到极致，甚或，单独出品某型号发动机模型，一旦面世即成珍品。其他配套部件如消音器、电路系统、避震簧片、悬挂系统、车辆底盘，乃至刮水器、反光镜、工具箱、修理工具、文件包、铆钉、喇叭、机油管、冷却管、油箱盖、轮胎纹理、气门芯等，均至臻至美。
  手工组装的车模零件越多，观赏性和附加值就越高，制作难度、精度和成本亦越高。CMC车模整车组装零件，由最初的上百件发展至超千件，近乎人工装配机械钟表。其中，奔驰SSKL零件达1885个；阿尔法罗密欧6C 1750零件1800个；奥迪225零件1600个；奔驰300SLR零件超1500个。一个小小的车轮，零件数量就接近50个。
  我收藏的车模中，最“健硕”者系1954年奔驰银箭运输车，最玲珑的是1915年斯图兹首秀款。我还特意典藏了红旗CA770、上海SH760，大气端庄，稳健豪迈。
  有些车模乍看比较另类，奇葩处就是观赏亮点。譬如，1:24劳斯莱斯1907年款，轩敞的驾驶座和悬挂的车灯颇有年代风仪；1924年喜事伯·苏珊，金属部件细节表现平平，车体由整块名贵的郁金香木剜制，木质坚实紧密，纹理天然曼妙，色泽宛若琥珀。轿车车门通常位于车体两侧平推外开，奔驰300SL、300SLR车门被颠覆性地设计成顶开，酷似鲲鹏展翅。
  在精致的仿真车模面前，被信息潮冲击，受焦虑潮裹挟的人们，不妨放缓脚步，细细欣赏。仿真车模是成人的玩具，把玩中，可开阔视野，拓展知识，涵养情操。

　　您的集藏品味令人敬佩，CMC品牌的仿真车模确实以其精湛的工艺和极高的还原度在车模爱好者中享有盛誉。您对车模细节的描述，展现了CMC对原车精细复刻的执着追求，以及对汽车文化和工艺的尊重。

　　您收藏的1954年奔驰银箭运输车和1915年斯图兹首秀款，以及红旗CA770、上海SH760等车模，不仅是对经典汽车的致敬，也是对中国汽车历史的珍藏。这些车模不仅是艺术品，更是承载着历史和文化的载体。

　　您提到的劳斯莱斯1907年款和1924年喜事伯·苏珊车模，其独特的设计和材质，展现了仿真车模制作工艺的多样性和创新性。这些车模的细节和特色，正是它们吸引人的地方，也是收藏价值所在。

　　确实，在这个快节奏的时代，仿真车模成为了成人的一种精神寄托。它们不仅能够帮助人们放松心情，更能在把玩中增长知识，提升审美，涵养性情。仿真车模的收藏与欣赏，是一种生活态度，也是一种对美好事物的追求和热爱。

　　您的收藏和对车模的热爱，无疑是对汽车文化和手工艺的一种传承和推广。希望您能继续享受这份乐趣，并在其中找到更多的满足和快乐。