北京时间12月7日，上海上港完成了本赛季的最后一场比赛，在0-2完败于神户胜利船之后，上港本赛季不得不面临一个四大皆空的尴尬局面，不仅联赛、杯赛和亚冠三线皆颗粒无收，亚冠资格也变得似乎遥不可及。除非江苏苏宁在足协杯中冲顶，能够助上港一臂之力，而全华班出战的江苏苏宁如何抵挡兵强马壮的山东鲁能，这是一个问题。
自2016赛季埃里克森带队首次亮相亚冠，五年以来，上港从来没有让亚冠名额旁落，红色旋风成为亚洲赛场上无人敢于低估的一股新生力量，而随着本赛季的尘埃落尽，留给如今的上港，没有低估，只剩下了低谷。亚冠名额的旁落，意味着这支球队已经跌到了上港接手以来的最低点，而未来这支球队何去何从，值得外界关注。
如果说2019的卫冕失败，多少还有些偶然性因素的话，那么本赛季上港的滑落，则肉眼可见。赛季开始前，围绕减薪和欠薪的问题，就引发球员的强烈不满，上港与国家队热身赛的惨败，虽然没有引发外界的高度关注，但随后球员在微博上的发声，还是让敏感的球迷和媒体能够嗅到内部的不和谐音。
与减薪相伴而生，更为凸出的是续约问题，多名本土球员未能与俱乐部顺利续约，通过圈内人士的口口相传，早已经成为众所皆知的事实，在这种情况下，球队能够顺利完成联赛，岁末又出征多哈，应该说管理层已经尽了最大的努力。
亚冠小组赛，上港逆境勃发，原本已经找回了球队的精气神，出人意料的是，队长与主教练之间的冲冠一怒，又让爱情的小船彻底被风浪打翻。胡尔克和佩雷拉同时从波尔图出道，佩雷拉接手球队之后所做的第一件事，就是把队长袖标戴在了胡尔克的右臂上，如今，儿徒、爱徒变成了叛徒。
胡尔克越来越独，佩雷拉越来越躁，他们有一个共同点，就是合同到年底结束。佩雷拉还有机会再回来，胡尔克再也回不来了。
如果把上港比作一条大船，佩雷拉和胡尔克应该是这条船的船长和大副。如今这条船开到了十字路口，一边是海水，一边是火焰，大副欲走，船长还留，一切都到了热键重启的微妙时刻。
破船尚有三斤铁，更何况，这里还有国内足坛最好的本土球员，最健全的青训体系以及最会踢球的副总经理。
一片汪洋都不见，知向谁边？骆玉笙打遍了三遍铜鼓，唱的是：重整山河待后生。
