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[调查]大家都来分析一下深圳宝安机场车祸的真正原因 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2015-03-02
— 本帖被 兵马大元帅 执行锁定操作(2018-09-21) —
3月1日下午。
深圳宝安机场,一辆奔驰轿车在高架桥离港平台转弯处失控,撞向路边护栏人群。
事故造成9人死亡(包括肇事女司机在内)、23人受伤。
疑点一:如果肇事司机当时将油门当刹车,车辆为何会失去控制。

疑点二:为何车头会沿着右侧防护墙一直往前扫,将前后约50多米长的桥面上正在看飞机的人撞倒一大片?
疑点三:已故肇事司机1991年出生,已取得驾照3年,没有交通违法记录。应该说不是新手。
疑点三:当时因后方车辆连续鸣笛,造成杨某晰高度紧张,这种情形太多见了,为何会因失误酿成大祸?

从多方反映情况来看,惨剧似乎另有“祸根”,由于地势高、视野开阔,距离停机坪又只有咫尺之遥,发生事故的行车高架变成了“观景平台”,存在安全隐患。
另外,难道汽车本身就没有问题吗?
目前事故仍在进一步调查中,大家是否愿意来分析一下?
1条评分金币+15
日月工作室 金币 +15 鼓励一下 2015-03-02
山庄提示: 道行不够,道券不够?---☆点此充值☆
 
离线njydx

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-03-02
驾校培养出来的马路杀手
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2015-03-26
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离线heljx-cn

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-03-02
十有八九是紧张造成的,细分析起来估计都有可能!!
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2015-03-26
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只看该作者 地板  发表于: 2015-03-03
大家不觉得司机也殒命,这不是很蹊跷吗,按道理这种情况司机不会这么惨的啊,阿弥陀佛,安息。
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在线南方雪

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-03-03
一是司机经验不足,二是环境造成,三是管理不到位。
1条评分金币+3
wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2015-03-26
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离线hubo19870426

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-03-03
估计是经验不足和紧张吧!还有那么高级的车死机怎么会............
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2015-03-26
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在线沙漠之虎

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-03-04
个人认为造成本次事故最主要的是驾驶技术严重不足,案发地视野开阔车道众多,就算路边有人也不至于造成如此惨烈车祸。谁没有在市区拥堵环境开过车,路况比这个更复杂车辆行人众多。都不会出现这种问题。

当然也有可能是一些外在的特殊情况,这就要靠交警部门来解决了。
1条评分金币+12
jvcxp 金币 +12 鼓励讨论 2015-03-21
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离线bisuri

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-03-04
监控视频不公布,无现场目击者证词,真相不明
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离线hk5989

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-03-04
先踩油门,发现不对一紧张,再打方向盘国加上刹车,车子就横扫过去了
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2015-03-26
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离线376143461

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-03-12
这个帖子真是非常实用啊
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阳光,开朗,率直!这就是我
离线bisuri

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-03-21
很短一小段(数秒)碰撞过程的监控录像公开播出了,但碰撞之后的录像就没有了,只有人受伤的照片,没有任何有关司机的影像。所有报道均未采访任何一个伤者、现场人员 ,司机被“死亡”,事故前后描述的事故原因、司机“死亡”原因明显不符。此案隐情甚深,当年李刚之子自愧不如啊。那些遭遇不幸离世的啊,真的是千古奇冤,他们在九泉之下,怎能安生?
[ 此帖被bisuri在2015-03-21 16:47重新编辑 ]
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-03-22
美女司机是怎样死亡的啊,这么年轻,总要交代一下死因吧
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离线jj1388345

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-03-23
应该一碰了人后心情紧张
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离线燕反

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-03-26
我觉得疑点三里面“应该不是新手”这句鉴定有问题。
要这句鉴定成立的话,首先我们要明确新手的一个定义,只要取得驾照一定的时间就不是新手这样的定义才能让这句鉴定成立。
而如果新手的定义为:自主驾车行驶一定里程之内算是新手的话,这句鉴定就不一定成立了。
我见过不少人,驾照领取了3年以上了,自主驾车行驶里程不足500km,他们的交通违法记录有可能也为零(因为现在买分卖分的情况仍然存在),我认为他们这样的人就还是新手。
没有经过长里程的自主驾车,无论他们的驾照领取了多少年,那么他们驾驶经验就无法提升。
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wxfy2008 金币 +9 感谢分享宝贵经验~ 2015-03-26
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