| 天人地 | 2024-03-21 10:56 |
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苏州何时能有机场 文字：六三图 校稿：辜汉膺 / 编辑：澄澈 苏州就要有机场了？ 3月15日，苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标项目正式公开招标。我们好多读者群都在转，但这真的能让苏州从此拥有机场么？非也！ 事实上，这次公开招标的是通用机场，而非民航机场，只能起降小型飞机、轻型飞机、直升机，并不能起降大型客机。所以，一般的苏州人想要乘坐飞机出行，还得去隔壁上海或无锡。 苏州没有民航机场是个顽疾，背后既是因为空域、土地资源紧张，也有区域一体化的政策原因。长三角地区如此拥挤的土地、规划、机场半径，目前看来，苏州拥有民航机场的梦想还比较遥远。 曾经拥有，如今没有 苏州地处人口稠密经济发达的长三角地区，周边高速、高铁及机场密布，单论已建成的运输机场就有上海虹桥和浦东国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、扬州泰州国际机场、南通兴东国际机场、杭州萧山国际机场等。苏南硕放机场虽距离苏州不远，但却地处无锡市。 众多机场环绕苏州，直接造成了“环苏州机场城市群”的尴尬局面。 江苏省及临近省会/直辖市机场分布图 苏州人心中有个大大的❓▼  通航飞机往往对跑道要求不高 平整的坚实草地上都能降落 （英国某通航机场，图：壹图网）▼  以区域性枢纽为代表的 大型民用运输机场 占地面积堪比一座小城镇 （青岛胶东国际机场鸟瞰，图：图虫）▼  空运虽然价格昂贵 却很适合运输体积小价值高的高科技产品 这恰恰是苏州的优势产业所在 （图：壹图网）▼  其实，苏州曾经拥有过运输机场——即位于吴中区光福镇的光福机场，距离苏州市区20余公里，1975年10月建成。 如今已无任何民用运输功能 变成一座纯军用机场 （底图：google earth）▼  但是由于种种原因，光福机场于2002年10月关闭了民用运输功能。从1994年至2002年这8年间，运送旅客出行北京与广东达5万余名。 至此，为苏州人自己的的运输机场画上了句号。 苏州“梅友”机场 虽然光福机场不再民用，但苏州并没有放弃争取建设运输机场的机会，社会各界对于建设苏州机场的呼声很高。 早在上世纪80年代初，苏州就提出了建设运输机场的计划，选址位于苏州城东，即现在的苏州工业园区。 白纸上绘就最美的蓝图 借鉴新加坡花园城市理念 融合江南水乡地域特色 是现代化新城规划的典范 （图：壹图网）▼  然而就在这段时间内，国家正式同意将常州奔牛机场转变为军民合用机场。1985年3月26日，连云港的白塔埠机场也正式开通民用航线，抢先苏州一步拥有了运输机场。 富裕的苏锡常三兄弟中 常州综合实力相对偏弱 却最早拥有现代民航机场 （底图：google earth）▼  值得注意的是，就在光福机场转民用运输功能期间，江苏先后有四座民用运输机场建成并使用，分别是1993年8月建成通航的南通兴东机场，1997年7月建成通航的南京禄口机场，1997年11月建成通航的徐州观音机场，2000年3月扩建并正式开通民用航班的盐城南洋机场。 其中最大的就是南京禄口国际机场了 属双跑道4F级大型国际空港 （底图：google earth）▼  在《苏州市2004年重点前期项目计划》文件中，苏州机场项目赫然位列其中并名列榜首，显示有关方面将进行相关工作的可行性研究，在年内开展项目的前期工作。 你有我也要有 就像两地暗中较劲的同名第一高楼建设 机场这种重大项目更是不遑多让 （图：KPF & 图虫）▼  直到2010年，苏州再次提出建设机场的提案，然而却没有了后续消息。 六年后的2016年，《苏州市城市总体规划（2011－2020）》和《苏州市交通运输十三五发展规划》中，明确提出苏州即将上马建设客运机场。规划出台后，引发讨论热潮。 三年之后又三年 相比于求而不得的苏州 省内gdp排名并不出彩的淮安市 早在2010年9月份就开通了民航机场 （底图：google earth）▼  而在此期间，无锡硕放机场却在快速建设中。这座机场位于无锡市新吴区，距离无锡市中心较近，距离苏州市中心较远。 机场其实位于苏州和无锡的交界处 却在无锡市新吴区境内 （底图：google earth）▼  随后，2010年无锡硕放机场改名为苏南硕放机场，2015年T2航站楼全面投入运营。 历经多轮扩建 坐拥2座航站楼 成长为4E级军民合用国际机场 （底图：google earth）▼  不过少有人知的是，苏南硕放国际机场有限公司第二大股东便是苏州城市建设投资发展（集团）有限公司，占股将近30%。这说明该机场是无锡市和苏州市共同在经营。 江南水乡分不清 相似的人文及地理特征 为两市的基础设施合作奠定了基础 （图：壹图网）▼  起因便是一份文件，为隶属于“苏南硕放国际机场有限公司文件”的《关于商请调整航显等系统目的站机场名称的函》。 多家公司及机构接到这份函后，并没有仔细查阅该函的详细信息，而是误以为“苏南硕放国际机场”更名了。 多年媳妇熬成婆 苏州人终于可以 不用跑到隔壁坐飞机了？ （上海虹桥国际机场，图：shutterstock）▼  机场变更名称与机场内部的航显系统显示何字，完全是两件事，不可混为一谈。 不过话说回来了，对于不了解航空知识的人来说，很多人会将两件事混为一谈。但对于航空从业者而言，也极其容易中招，航旅纵横APP便是其一，它当时便将苏南硕放机场直接更名为“无锡苏州机场”，可谓是闹了大笑话。 相比“无锡苏州机场”的乌龙事件 上海可是真有两个大机场 坐飞机的时候可别走错了 （上海浦东国际机场，图：壹图网）▼  随后，航旅纵横APP恢复正常显示为苏南硕放机场，一场“误会”到此结束。事情过后，网友笑称：“苏州喜提一日机场体验卡”。更有甄学十级的网友戏称：“苏州不能有机场，就像华妃不能有孩子吗？” 一时间，“苏州梅友国际机场”、“苏州赞吴国际机场”风靡网络，这谐音梗算是被广大网友玩儿明白了。 |
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