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[猎奇]南海撞机之后,中国从大卸八块的美国侦察机里,破译了哪些技术 [17P] [复制链接]

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2001年4月1日,南海撞机事件发生,81192战机散架起火落入南海,王伟飞行员不知所踪,最终确认为牺牲。

撞击迫使美国侦察机必须降落在中国境内,最终这件事情以美国道歉,并且将侦察机大卸八块之后带走为结束。



但是,在之后的许多年中,人们都热衷于讨论中国到底从美军的侦察机里获得了哪些技术。因为此事之后,中国相关技术的进步非常大。

那么,美军的侦察机里,到底隐藏着什么秘密呢?



南海撞机,损失惨重

2001年4月1日上午八点左右,我国南海上空出现一架美军的EP-3型侦察机。长时间以来,美国都仗着世界霸主的身份为所欲为,美军这次的侦察任务是监测中国的通信以及雷达和武器系统的信号。

在美军非法闯入的第一时间,我国就对其发出了警告,但这并没有让他们就此停手,于是我国立即派出两架歼击机对其跟踪监视,并进行拦截驱离,其中一架就是王伟驾驶的81192号飞机。



两架战机很快就追上了美军的侦察机,三架飞机同向同速飞行,王伟从侦察机的左后处靠近,直至10英尺距离足够看清双方驾驶员之后,王伟向美国飞行员行了个军礼,随后退至100英尺处,试图以此方式让美军返回。

美国飞行员看到了,但他无视了,王伟则再次接近EP-3型侦察机,此次两者距离只有5英尺,王伟向美国飞行员讲话,发出警告后再次下降,希望美军能够识趣返回。



但美国飞行员依然不管不顾,他们并没有将中国落后的战斗机放在眼里,在时间进行到9:05分的时候,美军侦察机突然调转了角度,此时我国战斗机同样调转角度与其同向同速。

两架飞机相距大约400米飞行了2分钟,时间来到9:07分的时候,美军侦察机忽然大转向,王伟驾驶的81192飞机的垂直尾翼瞬间被螺旋桨打成了碎片,81192失控,王伟无法用自己的操作拯救飞机,另一架战机的飞行员大声命令跳伞,最终战机坠入大海,王伟失踪。



美军侦察机迫降陵水

事发之后,中国出动10万军民在南海搜寻14天未果,确认王伟牺牲。而与王伟相撞的EP-3型侦察机亦受到了伤害,歼击机残片击中侦察机鼻椎,鼻椎飞出后,击中右翼内侧螺旋桨,飞机骤降。

美军侦察机中有驾乘人员6人,任务人员18人,在侦察机遇险之后,机长迅速稳住飞机并且做出了选择。



他们根本无法依靠这样的飞机飞回日本冲绳,只能迫降在中国海南陵水机场。

然而,降落在中国机场有一个非常严峻的问题需要他们立即做出反应,那就是侦察机上的所有涉密资料,不能落入中国手中。

从14000英尺的高空,飞到海南陵水机场,大概有20分钟的时间,后续调查组进行总结,机组人员其实有40分钟的时间去抛弃所有敏感材料,但所有人都没有预料到这个结果,也就导致在降落的几十分钟中,他们全程都是手忙脚乱的。



正常来讲,在紧急行动计划需要在敌对领土上着陆的时候,任务人员需要毁掉一切,紧急销毁程序的培训应该是所有电子侦察任务人员的必修课。

可是,他们完全没有做好准备,起码这架侦察机上24名人员,只有一位参加过紧急销毁训练。所以当时的场景究竟有多混乱呢?



使用一切手段摧毁机密

由于机上没有粉碎机,他们只能用手撕扯纸质材料;盒式磁带被他们粗暴拉断;机上有6台笔记本电脑,其中有两台最机密,按理说,他们需要用斧头摧毁设备。

他们是找到消防斧了,但斧头太钝,手柄太短,根本达不到摧毁的要求。情急之下,他们选择了最暴力的方式,用脚踩,大力摔,利用周边的一切去损坏。



不过这都是物理意义上的,他们并不能确定中国不会恢复文件。

在拼命砸设备的同时,他们找到了一个非常重的文件箱,本以为这是一个摧毁设备的好帮手,没想到箱子意外被砸开了,里面是令人绝望的涉密材料。



这样的场景非常荒谬,他们根本不知道机上的涉密材料都有什么,也无法在短时间内达到摧毁的要求,只能祈祷中国从这些残片中获取不到什么。

在事情发生之后,美国专门成立了调查组,最终得出结论,情报损失并不是灾难性的,最多就是中度损失。



值得注意的是,事情在发生之后,我国要求美方为此事道歉,美方第一时间却要求归还飞机。



上观新闻:南海撞机,中国得到多少机密?美方调查报告这么说

中国的突破依靠什么

美方的慌张和害怕其实也情有可原,这架侦察机上除了涉密文件,还搭载了抗干扰高频通信系统、无线电台的基本结构等等技术,毫无疑问,这些都是美军最先进的。

除此之外,上面的通信设备以及军方秘钥都是美军的机密,如果被中国破解,那美军的所有动作都将暴露于中国之下。



但究竟有没有暴露,美方并不能确定,在我国的强烈要求下,美国道了歉,并且要求返还侦察机。

由于这架侦察机威胁了我国安全,侵犯了我国主权,我国坚持将它拆掉才能运回美国,在这个背景下,美国不得不同意。



从6月15日一直到7月3日,侦察机最后一块机体及拆解工具起飞出境,至此,南海撞机事件才算落下帷幕。



环球网:揭秘!中美南海撞机后,迫降海南的美EP-3侦察机里发生了什么?

拆除是美方技术人员拆解的,但十多天下来,我国成飞人员一直在旁查看,即使中国没有参与,但侦察机的内部构造和核心技术还是暴露在了我们的眼中。

之后,我国技术人员对自家侦察机进行了大规模整改,在几年的时间中迅速实现突破。



美军拆解侦察机让我们学习到了一些东西,但中国之所以能够有进步,并不全是因为这架侦察机。

侦察机技术是一项大工程,并不是单纯用眼睛去看就能掌握的,我国后来能有这么大的突破,其实是我们的科研人员夜以继日在做着努力。



核心技术买不来也看不来,只有打好基础,脚踏实地才能成功,所以说中国从中得到了核心技术才实现了突破的说法,确实有失偏颇。

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只看该作者 沙发  发表于: 07-31
  2001年4月1日发生的南海撞机事件是一个重要的国际事件,它不仅涉及了外交、军事敏感问题,也触及了技术情报的领域。以下是事件的详细情况:

   事件经过

  - 撞机发生:一架美国EP-3型侦察机在南海上空执行侦察任务时,与中国的歼-8II战斗机(编号81192,飞行员王伟)相撞。撞击导致王伟的战机失控坠海,王伟失踪,后被确认为牺牲。

  - 美军侦察机迫降:撞机后,受损的EP-3侦察机不得不在中国海南陵水机场紧急降落。

   事件处理

  - 道歉与调查:事件发生后,美国最终向中国道歉。而对于飞机的处理,中国坚持要求美方自己拆解侦察机,并在中方监督下将拆解后的飞机运回美国。

  - 情报材料的破坏:在降落前,美军机组人员试图破坏机上的敏感材料和设备,但由于准备不足,破坏过程并不彻底。

   技术分析

  - 技术泄露疑问:事件后,有观点认为中国可能从EP-3侦察机中获得了某些技术信息。尽管美方进行了破坏,但飞机的内部构造和核心技术还是被中国技术人员观察到。

  - 中国技术进步:中国在撞机事件后的技术进步,特别是侦察机技术方面的进步,部分可能是由于这次事件中获得的知识。但更重要的是,中国自身的科研努力和技术积累。

   结论

  - 核心技术的重要性:虽然通过观察EP-3侦察机的拆解对中国技术有所启发,但核心技术是买不来也看不来 的。中国的技术进步主要依靠自身的科研努力。

  - 事件的复杂性:南海撞机事件是一个涉及多方面考量的复杂事件,它不仅体现了国际政治的复杂性,也展示了技术情报在国家安全中的重要性。

  这一事件教育了人们,核心技术必须通过自主研发才能掌握,同时也提醒了国际社会在处理此类事件时的谨慎和复杂性。

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