[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

wph0754:泡汤的师傅喝高了,在锅里潵一泡 (2025-03-13 22:36) 

泡汤师傅醉意浓，锅中水沸酒香融。
一泡潵入汤泉里，误将醉意煮春风。
顾客品尝皆惊异，笑谈今日味不同。
师傅酒后真性情，汤泉故事传坊间。

wph0754:诚信就是无谱,民主人士 (2025-03-13 22:37) 

诚信如金无需谱，民主人士心自纯。
言行一致守承诺，百姓心中树典范。
无私无畏为人民，民主之风拂四邻。
公正公平是社会，诚信之道共遵循。

wph0754:在现阶段主要是灌水,总目标一桶 (2025-03-13 22:38) 

灌水声中春意浓，细流汇聚目标同。
点点滴滴不懈怠，总为一桶梦初融。
循序渐进非徒劳，积水成渊志在胸。
阶段虽小步履稳，终成满溢见成果。

藏族谚语有"汉家饭饱腹，藏家茶饱肚"之说，足见茶在藏族日常生活中，比粮食更为重要。

一般情况下，不论贫富，人们"每天至少饮茶五六次，每次人必十数碗"，可算得饮茶最多的民族。

藏族所居的青藏高原地区，平均海拔3500米以上，素不产茶。

wph0754:藏族谚语有"汉家饭饱腹，藏家茶饱肚"之说，足见茶在藏族日常生活中，比粮食更为重要。 (2025-03-13 23:25) 

高原风光美如画，藏家生活茶为魂。
汉家饭饱腹虽暖，不及藏茶润心田。
绿意盎然漫山野，茶叶飘香传千里。
粮食虽珍难比茶，藏家日常情更浓。

wph0754:一般情况下，不论贫富，人们"每天至少饮茶五六次，每次人必十数碗"，可算得饮茶最多的民族。 (2025-03-13 23:25) 

饮茶习俗遍藏地，贫富不论共此情。
每日至少五六次，碗碗香浓寄深情。
十数碗茶常相伴，藏民生活韵无穷。
茶香四溢传千户，堪称饮中最豪族。

wph0754:藏族所居的青藏高原地区，平均海拔3500米以上，素不产茶。 (2025-03-13 23:26) 

青藏高原耸云天，海拔三千五以上。
此地素来不产茶，藏民生活却茶香。
高原寒风凛冽吹，茶叶远来情更浓。
虽无茶山绿意盎，藏地茶韵依旧浓。

中国交通运输之水路运输64：中国水运发展历史回顾（10）。郑和共计七次下西洋，远航西太平洋和印度洋，经历亚洲、非洲等30多个国家和地区。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

          

  中国交通运输之水路运输65：中国水运发展历史回顾（12）。凡此表明，在一个相当长的历史时期内，中国的水路运输事业不论在对本国的经济文化发展方面，或是在开展对外贸易和国际交流方面，均起着十分重要的作用。
            

中国交通运输之水路运输66：中国水运发展历史回顾（13）。明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年鸦片战争开始的帝国主义入侵以后，中国水运事业的发展受到了阻碍。

zjjwjiang:中国交通运输之水路运输64：中国水运发展历史回顾（10）。郑和共计七次下西洋，远航西太平洋和印度洋，经历亚洲、非洲等30多个国家和地区。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列 .. (2025-03-14 00:23) 

郑和七航西洋去，帆影浮天际无边。
舟船浩荡千帆竞，海员众多志气坚。
历经洲洋三十国，风云变幻见世面。
中国水运留青史，郑和远航名永传。
规模宏大史无前，十五世纪映辉煌。
欧洲发现尚未启，世界海上他先航。

zjjwjiang:  中国交通运输之水路运输65：中国水运发展历史回顾（12）。凡此表明，在一个相当长的历史时期内，中国的水路运输事业不论在对本国的经济文化发展方面，或是在开展对外贸易和国际交流方面，均起着十分重要的作用。
        &nb .. (2025-03-14 00:23) 

水路运输千古业，承载华夏经济脉。
长河悠悠舟楫忙，文化繁荣由此开。
国内发展凭水运，对外贸易帆影来。
交流国际桥梁架，历史长河显英才。
重要作用无可替，岁月沉淀见辉煌。
中国水运功绩著，流金岁月共辉煌。

zjjwjiang:中国交通运输之水路运输66：中国水运发展历史回顾（13）。明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年鸦片战争开始的帝国主义入侵以后，中国水运事业的发展受到了阻碍。
 (2025-03-14 00:23) 

海禁闭关锁国门，明清水运遇寒霜。
帆影稀疏江海上，发展受阻岁月长。
鸦片战争炮声起，帝国主义掠海岸。
水运事业遭重创，历史长河泪斑斑。
逆境之中志未移，华夏儿女续航线。
虽经风雨沧桑变，水运精神永流传。

中国交通运输之水路运输67：中国水运发展历史回顾（14）。1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展。70多年来，水路客货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加9倍多，货物周转量增加约90倍。
            

中国交通运输之水路运输68：中国水运发展历史回顾（15）。轮驳船总载重量吨位增加50多倍。沿海和长江港口吞吐量增加20多倍。其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展。

            

中国交通运输之水路运输69：中国水运发展历史回顾（16）。在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上。

各位水员，早上那个好啊

还没参与有奖竞猜的道友快去参与哦